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今天下午，听友“心速度”给我们发来一张图片并询问，在石家庄市裕华路东二环看到了一个标牌，这是新型标牌吗？不是限速吧？
亲，这个问题小编就能给你解答了，这是绿波带的速度提示牌，简单点说，照着这个速度开，在这一路段，你就能一路绿灯。
绿波带到底怎么回事呢？今天，小编再给大家扒一扒绿波带那些事儿！
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什么是“绿波带”
绿波带其实是“信号灯多点控制技术”的形象说法，通过计算机和通讯技术，将路口信号灯进行联网控制。在指定的交通线路上，当规定好路段的车速后，要求信号控制机根据路段距离，把车流所经过的各路口绿灯起始时间，做相应的调整，以确保车流到达每个路口时，正好遇到"绿灯"。
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庄里的绿波带
早在年，石家庄就开始启用绿波带，在裕华路、和平路、体育大街、中华大街等一些路段上启用了15条绿波带。大家最为熟悉的就是裕华路。设置之初，交管部门介绍，如果不设置绿波带，裕华东路从东大街到东二环，行车大约要用时10分钟，设置绿波带后，以40公里的时速匀速行驶，一路绿灯，行车用时就缩短到了6分钟，提速效果非常明显。
今年9月份，在原有15条绿波带的基础上，石家庄市公安局交管局规划设施大队根据实际交通流变化，对原有绿波带进行优化，并新增4条绿波带。
一是对裕华路一线的绿波带进行了优化，以中华大街为中心，分别设置了西至西二环，东至谈固东街的两条绿波带，平峰时段进行绿波协调，使得该路段通行率有了显著提高。
二是槐安路（时光街至苑东街段）早中晚高峰及平峰东西设置双向绿波带。
三是中华大街以裕华路为中心，分别向南和向北设置了两条绿波带。
四是对平安大街（四中路至槐中路）进行了绿波带设置。
交管部门表示，这项智能交通控制技术的效果，还需要驾驶人慢慢体会，只要养成了良好的行车习惯，以40公里的时速匀速行驶，就能感受到省时、提速、节油、减排的效果。
当然，小编查询发现，绿波带一般在道路非饱和状态下才会有效，道路拥堵的时候，车都开不起来，绿波带当然就无效了。所以，大家正确理解绿波带的含义，平峰时期开车的时候不妨留意下吧。
